Преждевременная "смерть" поездов Hyandai не стала неожиданностью

"Укрзализныця" сняла с маршрутов все десять поездов Hyandai из-за неисправностей. Свободные профсоюзы требуют независимой экспертизы. Они уже давно бьют тревогу из-за проблем с корейскими поездами.

Скоростные поезда Hyandai Украина приобрела накануне "Евро-2012". И нормально они работали фактически только во время Чемпионата. Затем они начали ломаться. Пассажиры были вынуждены сидеть в холодных и неосвещенных вагонах посреди степи и опаздывать на несколько часов в самолеты, на операции, деловые встречи. В прошлом году Укрзализныця и южнокорейская компания Hyandai Rotem обещали исправить ситуацию и сделать все для нормального функционирования поездов. Наконец, несколько дней назад, 12 февраля, все поезда Hyandai сняли с маршрутов. На пресс-конференции в Киеве, руководство " Укрзализныци" заявило о обнаружены трещины в несущих конструкциях поездов. Окончательных выводов экспертов относительно технического состояния и возможности дальнейшей эксплуатации следует ожидать на следующей неделе, сообщили в пресс-службе "Укрзализныци".

Критически высказываться - опасно

То, что скоростные Hyandai могут стать "самыми проблемными" поездами за всю историю независимой Украины, еще два года назад предрекали представители независимых профсоюзов. В частности, председатель харьковского свободного профсоюза участка №1 ЮЖД Александр Абросимов утверждал, что для нормального функционирования иностранных поездов инфраструктура украинской железной дороге не готова, и не выдержаны все стандарты безопасности. Абросимов также говорил о том, что корейские поезда не прошли надлежащего испытания и не смогут нормально работать во время осложнения погодных условий.

Руководство Укрзализныци усмотрело в этих заявлениях угрозу своей деловой репутации и подало административный иск против профсоюзов о защите чести и достоинства. Решением Ленинского районного суда Харькова профсоюзам назначили штраф в размере 100 тысяч гривен. Они до сих пор пытаются оспорить это решение. Дело сейчас в Высшем Кассационном суде Украины.

Нужна независимая экспертиза

То, что скоростные поезда сейчас сняли с маршрутов, Абросимов считает еще одним подтверждением своей правоты. "Этот иск от Укрзализныци - это какая-то бессмыслица. Все видят то, о чем мы предупреждали, а с нас, как и раньше, требуют возмещения за якобы испорченную репутацию" , - возмущается он.

По убеждению Абросимова, украинские налогоплательщики этот раз должны выразить свою жесткую позицию по "ситуации вокруг Hyandai": "Надо инициировать независимую экспертизу. Чтобы эти поломки увидели и общественные активисты, и независимые эксперты, и пресса. А потом, если они их вернут на маршруты, надо убедиться, что поезда действительно безопасны" . Он также уверен, что "сейчас пришло время, когда Генпрокуратура должна в конце-концов выяснить: насколько эффективно были потрачены государственные средства на приобретение Hyandai" . По официальным данным украинского правительства, стоимость десяти Hyandai - примерно 307 миллионов долларов.

А какие компенсации?

Вместо десяти скоростных Hyandai Укрзализныця вывела на маршруты поезда с локомотивной тягой. Это, как говорит Абросимов, составы, которые работают обычно на других маршрутах, а сейчас они получили дополнительное задание - "закрывать" проблему Hyandai. Профсоюзы намерены проконтролировать, как будет компенсирована эта работа проводникам: "Нам точно известно, что бригадам Hyandai насчитывали зарплату по другим, большим высоким тарифам" . Пока Укрзализныця платит компенсации только пассажирам, которые ранее купили билеты на скоростные Hyandai. И, как сообщил журналистам юрист Украинского Хельсинского союза по правам человека Максим Щербатюк, уже есть первые жалобы от пассажиров. "Людей не устраивают те 30-50 гривен, которые они получают за то, что вместо того, чтобы ехать в комфортных салонах первого-второго класса скоростного поезда, вынуждены передвигаться, например, в плацкартных вагонах, где в купе по 6 пассажиров".

Оригинал: Deutsche Welle. Перевод: ПрессОрг24 http://pressorg24.com/. Фото: DPA.