В этом году железнодорожники получат четыре электропоезда украинского производства

Заместитель Министра инфраструктуры Украины Александр Кава поручил Укрзализныце при подготовке проекта финансового плана на 2015 год проработать возможность переформирования двух скоростных поездов ЕКр1 "Тарпан" по европейскому образцу в четыре электропоезда пассажировместимостью 300-400 человек. Об этом ПрессОрг http://pressorg24.com сообщили в пресс-службе ведомства.

Таким образом из имеющихся электропоездов и дополнительных элементов железнодорожники получат 4 полноценных поезда по 5-6 вагонов.

"Прошу подать эти предложения в финплан Укрзализныци на 2015 год. Таким образом мы повысим эффективность Украинской скоростной железнодорожной компании, значительно расширив сеть курсирования ее электропоездов и повысив эффективность эксплуатации", - отметил замминистра.

По его словам, на сегодняшний день ситуация с железнодорожным пассажирским парком настолько сложная, что нужно максимально использовать имеющиеся ресурсы для его обновления и модернизации. Сегодня на железных дорогах эксплуатируются только 2 тыс. 900 пассажирских вагонов из 5000. У остальных - срок эксплуатации более 28 лет. По прогнозам, если не обновлять подвижной состав, до 2020 года пассажирский парк будет насчитывать только 1 257 вагонов, которых будет недостаточно даже для половины нынешних объемов перевозки (в 2014 году в дальнем сообщении перевезли - 81 млн человек). Каждый гражданин Украины в среднем 10 раз в год пользуется услугами железнодорожного транспорта, поэтому государство должно обратить особое внимание на ситуацию с обновлением парка пассажирских вагонов.

В пригородном сообщении на сегодняшний день работают 160 дизель-поездов и 250 электропоездов (1 200 секций). Из 160 дизель-поездов не выработали нормативный срок эксплуатации только рельсовые автобусы - 13 единиц.

Наибольший потенциал развития имеют дневные скоростные поезда, которые, без учета финансового лизинга, полностью покрывают эксплуатационные расходы.