Российские компании претендуют на покупку транспортных и энергокомпаний Греции

Список объектов, подлежащих приватизации, согласно договору о финансовой помощи с кредиторами, включает компании по производству воды, ведущие энергетические компании и объекты инфраструктуры Греции. Об этом УНН передает со ссылкой на Euobserver.

Список опубликовал немецкий евродепутат из партии "Зеленых" Свен Гиголд. По его словам, греческая общественность "вряд ли знает", что будет продано и имеет "право" на большую "прозрачность".

Два потенциально спорных актива - компании Eyath и Eydap, обеспечивающие водоснабжение и канализацию в Салониках и нескольких регионах вокруг Афин.

В энергетическом секторе в список вошли 66% акций компании Desfa, которая занимается распределением газа; до 35% фирмы по нефтепереработке Helpe; 17% дистрибьютора электроэнергии PPC; и до 65% газораспределительной компании Depa.

Портфель инфраструктурных объектов включает в себя: 14 региональных аэропортов, которые будут проданы немецкой фирме "Fraport" за 1,2 млрд евро плюс обязательства по март 2016 года; Еллиникион - бывший главный аэропорт Афин; 67% порта Пирея, в списке потенциальных покупателей - компания из Китая; 67% порта Салоники, потенциальный покупатель - "Российские железные дороги".

Список также включает: 100% национального железнодорожного и автобусного поставщиков услуг Trainose и Eessty, потенциальный покупатель - РЖД; 30% Афинского международного аэропорта; и 648-километровая платная автомагистраль, соединяющая северную Грецию и Турцию.

Также планируется "пустить с молотка": до 90% греческой почтовой службы Elta, и ОТЕ - греческого поставщика услуг телефонной связи, в которой уже 40% принадлежат немецкой Deutsche Telekom.

По предварительным данным, общая распродажа активов принесет 6,4 миллиарда евро.

Вырученные деньги, вместе со средствами ЕС для рекапитализации греческих банков, пойдут в новый фонд в размере 50 млрд евро. Использование средств будет контролировать "тройка" греческих кредиторов: Еврокомиссия, Европейский центробанк и Международный валютный фонд.

"Это соглашение может серьезно повлиять на экономику нашего региона. Возможно увеличение сборов за посадку, уменьшение количества лоу-кост и чартерных рейсов, что повлечет негативные последствия для туризма в регионе", - сказал Теодорос Галиоцатос, губернатор Ионических островов, где расположен один из аэропортов.

Продажа региональных аэропортов компании Fraport уже вызвала недовольство греческого правительства. В четверг Афины заявили, что просят пересмотреть условия соглашения. Местные власти также недовольны.

Напомним, в четверг Афинам направят половину первого транша новой кредитной линии в 13 млрд евро для преодоления долгового кризиса в рамках Европейского стабилизационного механизма