Из акватории порта "Южный" вышло первое судно с осадкой 18,5 м

От причала № 6 угольно-рудного комплекса с ГП "МТП "Южный" в рейс в Китай отправился первый Capesize KANARIS - судно загружено до полной грузовместимости у причальной стенки на осадку 18,5 м железорудным концентратом "Метинвестхолдинг". Осадка 18,5 метров утверждена в "Южном" с 21 июня 2014 года, сообщили ПрессОрг http://pressorg24.com в пресс-службе Мининфраструктуры.

Соответствующий приказ подписал начальник администрации морского порта "Южный" Максим Широков. Поэтому сейчас этот порт является самым глубоководным в Азово-Черноморском бассейне.

"Создание наиболее глубоководного порта в Черном море - повышение конкурентного преимущества Украины. Мы сможем принимать в акватории мощные и современные суда с различными грузами. Сегодня от проекта выиграют в первую очередь стивидорные компании, которые работают с крупнейшими грузоотправителями. Сегодня инвестиции государственного предприятия АМПУ в инфраструктуру, а именно дноуглубление, уже привели к существенной загрузке и соответственно увеличению прибыли частного стивидора группы компаний ТИС", - отметил начальник администрации морского порта Максим Широков.

По его словам, дноуглубление позволит еще увеличить мощности всех терминалов порта "Южный" и привлечь в акваторию стратегических инвесторов.

"Полная загрузка первого судна класса Capesize у причала - это безусловный прорыв в судоходстве на Черном море. Уже с 1 июля проект дноуглубления морского порта "Южный" начнет приносить ежемесячно дополнительно около 12 млн грн портовых сборов. А это - дополнительные средства на ремонт и реконструкцию причальной инфраструктуры остальных украинских портов, создание привлекательных условий для грузовладельцев и существенное повышение конкурентного уровня украинских морских гаваней", - отметил Председатель ГП "АМПУ" Андрей Амелин.

Согласно Плану развития порта, акватория станет глубоководной у всех действующих и новых терминалов. Финансирование проекта осуществляется за счет портовых сборов. Фактические работы по строительству глубоководного порта "Южный" были начаты в феврале 2013 года. За это время проходная осадка для судов увеличилась с 14,5 до 18,5 метров.

Также в этом году АМПУ запланировало проведение дноуглубительные работы в Белгород-Днестровском, Одесском, Бердянском, Измаильском, Ильичевском, Мариупольском, Николаевском, Скадовском и Херсонском морских портах.