История с возвращением вертолетов миссий ООН превратилась в театр абсурда - "Информационное сопротивление"

Координатор группы "Информационное сопротивление" Дмитрий Тимчук на своей странице в Фейсбуке отметил, что история с возвращением из миссий ООН вертолетов компании "Украинские вертолеты", о чем шло так много разговоров среди экспертов и политиков, превратилась в театр абсурда, сообщает ПрессОрг http://pressorg24.com.

"Это настолько феерическая история, ее стоит рассказать. Напомню. В разгар АТО вдруг вспомнили, что Украина имеет вертолеты в миссиях ООН. Естественно, что возник резонанс вокруг их возвращения в Украину. В компании "Украинские вертолеты", которая распоряжается этими машинами, переданными ей в аренду Минобороны и МВД, указывали на несколько факторов. Во-первых, машины были взяты в аренду в виде металлолома и доведены до кондиции за счет компании (обошлось ей, согласно данным "Украинских вертолетов", в более чем 400 млн грн). Во-вторых, Минобороны за аренду получало ежемесячно 3 млн 570 тыс. грн (плюс благотворительная помощь в виде 14 млн грн, которые компания перечисляла на строительство жилья для военных). И, в-третьих, как сообщили в компании, штрафные санкции ООН за расторжение контракта и вывод вертолетов из миссии составят почти 400 млн грн. Все это, по мнению представителей компании, должно заставить тех, кто требует немедленного возвращения вертолетов, как минимум изучить вопрос и взвесить все "за" и "против", - отметил эксперт.

"Но никто не дискутировал и не взвешивал. Что ж, не будем спорить, раз надо то надо - страна воюет, какие споры. Компания "Украинские вертолеты" выполнила требование и начала возвращать машины (на данный момент - 8 вертолетов) в Украину. И тут начинается самое интересное. 21 августа компания подписала приложение к договору аренды о возвращении 8 арендованных вертолетов Минобороны Украины "по согласию сторон" и попыталась отдать машины военным. В ответ - тишина. Попытки найти тех, кто примет вертолеты, возврат которых сопровождался таким шумом, закончились ничем. Более того: военное ведомство игнорирует и просьбу использовать вертолеты компании для эвакуации раненых, при том, что компания берет на себя обслуживание этих машин. Наконец, 12 сентября компания обратилась в хозяйственный суд города Киева с иском (стоит задуматься над формулировкой) о принуждении Командования Сухопутных войск ВСУ принять по аренде вертолеты", - отметил Д.Тимчук.

"Если кто-то может понять в этом маразме, пожалуйста, объясните. Лично я ничего не понимаю, зачем надо было разрывать договор с ООН и подвергаться штрафным санкциям (к слову, это может означать "вылет" украинских компаний с данного довольно престижного рынка и замена их перевозчиками из России), портить "миротворческий" имидж Украины, только для того, чтобы убедиться, что эти вертолеты украинским военным не нужны. Если бы это было с пользой для фронта - нет вопросов. Но в данной ситуации кто несет ответственность за этот абсурд? К сожалению, ответа нет", - резюмировал он.