Цены на нефть снова растут на фоне хрупкого перемирия и опасений по поводу Ормузского пролива

Цены на нефть выросли более чем на 3% в четверг на фоне того, как сомнения относительно хрупкого двухнедельного перемирия на Ближнем Востоке вызвали опасения, что поставки энергоносителей через сверхважный Ормузский пролив останутся ограниченными, и грузоотправители не решаются возобновить транзит, пишет УНН со ссылкой на Reuters.

Детали

Фьючерсы на нефть марки Brent выросли на 3,41 доллара, или на 3,6%, до 98,16 доллара за баррель к 12:44 GMT (15:44 по Киеву), тогда как американская нефть марки West Texas Intermediate (WTI) подорожала на 4,74 доллара, или на 5%, до 99,15 доллара за баррель.

Оба бенчмарка упали ниже 100 долларов за баррель на предыдущей торговой сессии, при этом WTI зафиксировала наибольшее падение с апреля 2020 года на фоне оптимизма по поводу того, что перемирие приведет к открытию пролива.

Однако, как пишет издание, "в четверг Израиль нанес новые удары по Ливану, что еще больше поставило под угрозу перемирие после того, как крупнейшие за время войны атаки на соседнее государство унесли жизни более 250 человек и угрожали сорвать перемирие Дональда Трампа с самого начала".

По словам аналитиков, участники рынка не желали полностью исключать геополитическую премию за риск, добавив, что нет ясности относительно того, что переговоры между США и Ираном будут означать для поставок нефти.

"Можно вести мирные переговоры повсюду между воюющими регионами, но пока из пролива не поступают новые поставки нефти или СПГ, цены на энергоносители не снизятся, - сказал аналитик SEB Research Оле Хвальбье. - Вчерашнее падение было чрезмерной реакцией".

Ормузский пролив соединяет поставки нефти из стран Персидского залива, таких как Ирак, Саудовская Аравия, Кувейт и Катар, с мировыми рынками и, как правило, обеспечивает около 20% мировых поставок нефти и газа.

Согласно анализу данных из навигационных систем, за последние 24 часа через Ормузский пролив прошли один танкер для перевозки нефтепродуктов и пять отдельных сухогрузов, несмотря на то, что Иран и США достигли двухнедельного соглашения о прекращении огня.

Движение судов через этот важнейший пролив практически остановилось с начала американо-израильской войны против Ирана 28 февраля, и, по данным Kpler, Lloyd's List Intelligence и Signal Ocean, ежедневно происходит лишь несколько рейсов.

"Даже если поставки возобновятся, риски не исчезнут сразу, - сказала Сюзанна Стритер, главный инвестиционный стратег Wealth Club. - Танкеры могут быть вынуждены проходить через заминированные воды и в условиях усиленного военного присутствия, что приведет к высоким страховым премиям и росту стоимости фрахта".

В среду грузоотправители заявили, что им необходима ясность относительно условий прекращения огня, прежде чем возобновить транзит через Ормузский пролив. Иран выпустил карты, которые помогут судам обходить мины и покажут безопасные пути для прохода, сообщают иранские СМИ.

"Региональные нефтедобывающие объекты остаются под угрозой: после прекращения огня Иран нанес удары по объектам в соседних странах, включая трубопровод в Саудовской Аравии, который используется для обхода блокированного Ормузского пролива", как сообщил источник в нефтяной отрасли.

Кувейт, Бахрейн и ОАЭ также сообщали о ракетных и беспилотных атаках Ирана.

Тем временем после прекращения огня Goldman Sachs снизил свои прогнозы на второй квартал 2026 года по ценам на нефть марки Brent и американскую нефть до 90 и 87 долларов за баррель соответственно.

Ранее банк прогнозировал, что средние цены на нефть Brent и West Texas Intermediate (WTI) составят 99 и 91 доллар за баррель соответственно.