И.Швайка рассказал, как будут решать проблему транспортировки зерна в Луганской области

Сегодня рассматривают два варианта решения проблемы транспортировки зерна из Луганской области. Речь идет о строительстве новых элеваторных мощностей в Сватово или сооружении автомобильного перехода между железнодорожными ветками, пролегающими между Белокуракино и Новоайдаром в Сватово. Об этом во время пресс-конференции сообщил министр аграрной политики и продовольствия Украины Игорь Швайка, передает корреспондент УНН.

Он отметил, что из-за повреждения железнодорожных путей перевозки по ним зерна невозможны. А осложненная логистика, в свою очередь, вызывает дополнительные затраты аграриев с Востока. В частности, по подсчетам автомобильные перевозки в среднем "съедают" от 250 до 300 грн в одной тоне.

"Проблема в том, что горюче-смазочные материалы, минудобрения и средства защиты растений становятся дороже для аграриев, когда доезжают до Востока, чем в центральных областях Украины. К тому же зерновые продаются дешевле, чем на остальной территории Украины. Поэтому в среднем автомобильные перевозки съедают от 250 до 300 грн на тонну для агрария, и это только на сегодня", - отметил И.Швайка.

По его словам, проблему логистики зерна на Востоке надо решать одним из двух путей.

"Два варианта рассматриваются - или строительство автомобильного перехода между ветвями (железнодорожными - ред.), которые идут между Белокуракино и Новоайдаром в Сватово (хотя там и сложный рельеф, и это вопрос не одного дня), или строительство новых элеваторных мощностей в Сватово - ориентировочно как пункта наиболее приближенного к сети ЮЖД", - проинформировал министр.