В Донецкой области проложили новый мост через реку Северский Донец

Уже второй мост проложили военные Госспецтрансслужбы Министерства инфраструктуры в зоне АТО. Длина временного понтонного наплавного моста достигает 65 метров. Военные 194 понтонно-мостового отряда проложили мост через реку Северский Донец вместо полностью разрушенного боевиками стационарного. Об этом ПрессОрг http://pressorg24.com сообщили в пресс-службе Минифраструктуры.

Проверяли на прочность водную переправу Министр инфраструктуры Максим Бурбак, Глава Администрации Госспецтрансслужбы, генерал-лейтенант Николай Мальков и другие высокопоставленные должностные лица во время инспекционной поездки в Донецкую область.

"Переправа прочная, способна выдерживать нагрузки в десятки тонн одновременно. Она будет служить для пропуска как гражданской техники, так и по ней спокойно могут проходить военные колонны", - отметил генерал-лейтенант Николай Мальков. Причем водителям отныне не нужно осуществлять объезд пути в десятки километров.

Посетили высокопоставленные чиновники и предыдущий мост, 70-ти метровый через реку Казенный Торец, который понтонеры тоже возвели в рекордно короткие сроки, всего за несколько дней.

За свой труд военнослужащие Госспецтрансслужбы получили от Министра инфраструктуры не только похвалу, но и отличия.

Напомним, для прокладывания этих мостов специальными платформами на железнодорожном ходу в Славянск из Днепропетровской области перевезли почти 100 секций понтонов и более 10 единиц вспомогательной техники. Перед тем, как прокладывать, мостовую территорию тщательно проверили саперы Госспецтрансслужбы, которые уже давно работают в Славянске, обнаруживают и обезвреживают взрывные предметы.

Понтонные наплавные мосты приводятся в определенных участках местности специалистами Госспецтрансслужбы по поручению Министра инфраструктуры Максима Бурбака. А сами водные переправы взяли из имущества наплавного железнодорожного моста НЗМ-56.

Мост состоит из 90 секций, которые собираются в полный комплект максимальной длиной 531,8 м. Он используется не только в интересах обороны, но и в мирное время при строительстве внеклассных и больших мостов, а также в условиях ликвидации последствий техногенных и природных катастроф.