Лучшие модели байков для любителей активного отдыха

Тяжелые туристические эндуро не дают покоя мотопроизводителям. В секторе уже отметились Benelli, Moto Guzzi и Ducati. А к нынешнему сезону большие адвенчури - байки представили Honda, Triumph и Kawasaki

Honda Crosstourer - «Выфернули» наизнанку

Основа двухцелевого байка Crosstourer - хорошо известный «Выфер» VFRi20oF. Мощность мотора V4 снизили со 172 л.с. до 129 л.с, сдвинув при этом пик крутящего момента вниз. Получился тяговитый и эластичный агрегат - то, что нужно туристическому эндуро. От донорского «спорт - туриста» VFR1200F внедорожному «туристу» Crosstourer достались и алюминиевая рама, и карданный привод ведущего колеса, и комбинированная АБС, и возможность комплектации роботизированной коробкой Honda DCT с двумя сцеплениями. Правда, Crosstourer не совсем внедорожник - скорее кроссовер, подходящий для дальнобоя по трассам и позволяющий съезжать на разбитые второстепенные дорожки, в крайнем случае - на грейдер. Так что пусть никого не вводят в заблуждение спицованные колеса.

Triumph Tiger Explorer - Прыжок тигра

В модельном ряду марки Triumph байк двойного назначения Tiger присутствует уже добрых два десятка лет, однако в последнее время он предлагался в среднекубатурном исполнении, с мотором объемом 8оо см3. Так что появление Tiger Explorer с мотором объемом 1215 «кубиков» иначе как прыжком не назовешь. Аппарат получил разработанный с нуля 3 - цилиндровый двигатель мощностью 137 л.с, который по отдаче заметно превзошеп основного конкурента, BMW R1200 GS, и на данный момент уступает в этом классе лишь экстраординарному Ducati Multistrada. Современная система впрыска с управлением дросселями по проводам дала возможность реализовать traction control и круиз - контроль, ну а 6 - ступенчатую коробку передач и кардан можно считать классикой жанра. К достоинствам «британца» стоит отнести довольно богатое оснащение и внушительный список опций, в который помимо традиционных в этом классе багажных кофров входит система контроля давления в шинах, а также подогрев седла и рукояток руля.

Kawasaki 2012 Versys 1000 - Свежая версия

Kawasaki для своего большого туристического эндуро Versys 1000, так же как и Honda, взяла за основу дорожную модель. Но не «туриста», а родстер Ziooo. Двигатель дефорсировали со 138 л.с. до и8 л.с, попутно добившись лучшей тяги. Диагональную алюминиевую раму Ziooo при пересадке на Versys модифицировали: задний подрамник заменили стальным и установили дополнительные усилители. Несмотря на увеличенные по сравнению с Ziooo ходы подвесок, вездеходные способности Versys скромны, и съезжать на нем с асфальта стоит с оглядкой. Зато кроссовер получил новую АБС, трекшн - контроль и функцию выбора режимов отдачи мотора.

Младшие братья

Suzuki 650 V - Strom
Обновленный в прошлом году Suzuki 650 V - Strom получил новый силовой агрегат, позаимствованный у Suzuki Gladius. Ходовая часть 650 V - Strom близка к дорожным моделям. Соответственно, и проходимость тоже.

BMW 6 650 G5 Sertao
Sertao - более внедорожная версия 1 - цилиндрового эндуро BMW G 650 GS, представленная прошлой осенью. Отличается подвесками с увеличенными на 40 мм ходами и спицованными колесами.

Honda NC700X
Городской эндуро Honda NC700X построен на платформе, унифицированной с родстером NC700S и макси - скутером Integra. Оснащается 670 - кубовым мотором и в качестве опции может комплектоваться 6 - ступенчатым «роботом» DCT с двумя сцеплениями.