Обновленный Fiat Punto 2012

30 Июл 2012 года - 22:40
Обновленный Fiat Punto 2012

Даже самый классный мотор, увы, не способен повернуть время вспять
Если вам скажут, что машину времени придумали Уэллс или Спилберг, не верьте. Прибор для перемещения в прошлое или будущее определенно изобрели ребята из Fiat. И уже вовсю испытывают. Предпоследнее пришествие «туринской фабрики итальянских автомобилей» ознаменовал дебют хэтчбеков 500 и Grande Punto. Помните? Было это года эдак четыре тому назад. Теперь жмем кнопку fast forward, переносимся в 2012-й и... та же картина: на сцене вновь «дебютируют» 500 и Punto!

Правда, в отличие от ретро-Чинквеченто «Пунтик» за время пути умудрился если не подрасти, то хотя бы слегка измениться. Представьте себе, он пережил аж два рестайлинга! В 2010-м Grande Punto превратился в Punto Evo, а всего год спустя машину вновь обновили, убрав аляповатую решетку радиатора и приставку к имени.

Так что теперь Punto 2012 модельного года живо напоминает самого себя образца семилетней давности.

И если бы только внешне... Возраст сквозит отовсюду. В дубовом пластике Торпедо, примитивном блоке управления климатом, старомодной оранжевой подсветке приборов. Обивка сидений «под замшу» на топ-версии выглядит дешево и неопрятно, а избирательность переключений коробки передач и шумоизоляция, мягко выражаясь, оставляют пространство для улучшений. Наконец, нормальный автомат не предусмотрен-только дерганый робот...

Свеженький у Punto только 1,4-литровый мотор новейшего семейства MultiAir. Слов нет, агрегат замечательный! Что в атмосферном (105 л.с.), что в турбонаддувном (135 л.с.) виде «мультиветерок» и пуляет неплохо, и бензином не злоупотребляет да еще умудряется оставаться завидно экологичным. Но что толку от классного мотора, если руль пугает пустотой, а мягкая, неэнергоемкая подвеска не справляется с раскачкой и кренами?

В такой ситуации Fiat может умаслить покупателей только одним-прайс-листом. Но Punto в зависимости от комплектации стоит либо столько же, сколько Skoda Fabia или Opel Corsa, либо дороже. Ждет фанатов?

Fiat 500

Сколько-сколько, вы говорите, максималки? Сто шестьдесят километров в час? Не смешите мои тапки! Я еду по шоссе, ведущему в Милан, утопив педаль газа в пол, а стрелка спидометра уже больше минуты висит на отметке 140. Под горку да при попутном ветре, может, получится и быстрее, а так... Тем не менее я совершенно убежден, что Fiat 500-лучший автомобиль в мире. По крайней мере, среди тех, кто выжимает не больше ста сорока.

Он ведь не только прикольно выглядит. Чинквеченто все делает прикольно: звучит, вибрирует, пахнет и едет. Оттого и ощущается этот автомобильчик не унылым средством передвижения, а одушевленным существом. Он как старый, добрый друг, которого знаешь сто лет и недостатки которого не замечаешь. Мотор «один-и-два» подрагивает на холостых, мощности маловато? Да плюньте. Вы же не будете ругать старинного приятеля за одышку и пивной животик. Друзья нужны совсем для другого!

Главные новости дня

Новости партнеров