Пежо возрождает легендарный хэтчбек серии GTI

Любители заряженных автомобилей помнят легендарную модель Peugeot-205GTI, которая в конце прошлого века принесла немало побед своим пилотам на многочисленных гонках. Тот автомобиль был построен по всем канонам формулы «горячего» хэтчбека: оптимальные настройки шасси, минимальная масса и мощный мотор, а также практичный и весьма комфортабельный кузов. С тех пор прошло порядка двадцати лет, и вот французский концерн возобновляет производство компактных моделей заряженных хэтчбеков серии GTI.

Новинка «208 GTI» сконструирована с применением тех же приемов, что и её, уже ставший далёким, предшественник «205 GTI». Вероятно, что на реинкарнацию линейки «GTI» французских конструкторов сподвигла имевшаяся под руками довольно подходящая основа. Ей стала, увидевшая свет совсем недавно, «гражданская» версия 208-й модели Peugeot. Эта машина изготовлена с обильным использованием в своей конструкции элементов из высокопрочной стали, при этом её масса существенно меньше, чем у предшественницы. Что касается ходовой части, то тут, при создании 208-го, упор был с самого начала сделан на драйверских показателях машины.

Пожалуй, единственно, чего не хватало, так это приличного мощного силового агрегата. Именно поэтому, для создания «208 GTI» было решено позаимствовать мотор у быстрого купе «RCZ». Двигатель представляет собой рядный 1.6-литровый четырехцилиндровый агрегат серии «THP-200», оборудованный турбонагнетателем. Мощность этого мотора, что видно уже из наименования, составляет 200 лошадиных сил. В паре с двигателем планируется устанавливать шестиступенчатую механическую коробку передач, что даст возможность автомобилю набирать первую сотню менее чем за семь секунд.

Максимальная скорость хэтчбека составляет 220 км/ч. Естественно, что для повышения ходовых качеств машины, её создателям пришлось поработать над доводкой шасси. Так, для придания автомобилю дополнительной устойчивости в поперечном направлении, его колея расширена на 3.6 сантиметра. Точность и необходимую остроту реакций на высоких скоростях придадут специально разработанные для этой модели колеса с дисками 18-го размера. А за безопасность водителя и пассажиров призваны отвечать усиленные тормоза, диски которых увеличены в диаметре.

Внешность автомобиля получилась стремительной и стильной. Необычные задние фонари и трапециевидный хромированный патрубок системы выхлопа придают машине дополнительный дух азарта. Кроме того, на задних кузовных стойках расположились небольшие вставки из белого матового металла с логотипом «GTI». Этот прием – дань уважения историческому спортивному хэтчбеку «Peugeot-205GTI». Спортивные атрибуты присутствуют и в салоне машины. Интерьер выполнен в красно-черных тонах. А передние кресла с плотным обхватом седоков и рельефный руль с толстым сечением обода настраивают на спортивный лад.

Статья предоставлена компанией Альпари – http://www.alpari.ru.