Рейндж - Ровер Эвок – настоящий «рыбмобиль»

Долой скучный и выверенный подход при выборе автомобиля! Никаких подсчетов, во сколько обойдется второе ТО, чем «Стандарт» отличается от «Стандарта+» и сколько придется переплатить за полноприводную версию с самым экономичным мотором. Все это в прошлом. Мы решили подобрать суперавто для рыбалки, которая в жизни нашего человека - всё! Машину предстояло выбрать настоящему запойному (в хорошем смысле) рыболову - спортсмену, а потому к делу мы подошли творчески.

Большинство баек начинается с момента заброса снасти в речку, озеро, море, аквариум с карпами в супермаркете (нужное подчеркнуть). Между тем о рыболовном транспорте, не считая пресловутого автобуса и по ящику на брата, написано до обидного мало. «Рыбомобиль» не должен быть просто полноприводным, у нашего постоянного читателя - рыбака Сергея Кириенко уже имеется небольшой вседорожник. Есть и большой европейский универсал для поездок на работу и в отпуск. А если попытаться совместить переднеприводную легковушку с всепогодным полным приводом, но так, чтобы это транспортное средство одним своим видом давало бы повод включать его в рыбацкие байки и рассказы?

И вот, заранее условившись с Сергеем о месте встречи, мы решили отправиться туда на «Рейндж - Ровере Эвок»! Честное слово, при слове «рыбалка» этот гламурный «англичанин» попытался поджать нижнюю губу бампера! Это тебе не по Рублевке кататься от бутика до бутика.

«Автопробег, посвященный возврату «Рейндж - Ровера» в родную стихию, считаем открытым!» крикнули мы и поехали к пункту назначения.

Золотая рыбка

«Раз, два, взяли!», - скомандовал Сергей своему другу, тоже Сергею, и панорамная крыша «Эвока» накрылась... резиновой лодкой «Язь». Мы думали, что смутим наших рыбаков своим выбором - куда там! Оглядев надраенного красавца, они убедились, что нахлобучить на него багажник не получится, и тогда лодку решили просто привязать веревками к крыше. «Тут недалеко», объяснили тезки - рыбаки. А знаете, что они положили в центральный подлокотник? Банку с кукурузой и другие наживки.

Мы просто сквозь кожу обивки «Эвока» чувствовали, как близок он к предынфарктному состоянию, когда мужики всерьез принялись обсуждать, вместит ли багажник ледобуры и ящики для зимней рыбалки. Загрузив машину удочками - спиннингами и прочими рыбацкими прибамбасами, читатели перешли к освоению водительского пространства.

Люди они бывалые, много чего видели, в том числе автомобильного. Полезными в машине признали навигатор и толково придуманное переключение режимов подвески и трансмиссии - поворотом шайбы. Как баловство было оценено преогромное количество кнопок и переключателей на руле и под ним. С явной иронией они восприняли оценку целевой аудитории покупателей таких авто. Пожалуй, впервые интерьер этой игрушки не слышал манерного растя-а-а-а-а-агивания гласных и разговоров о последней миланской коллекции. Салон наполнился воспоминаниями о прошлогодних трофеях, а проселок до заветных прудов был признан достаточно глубоким и грязным для вседорожника стоимостью... 551 750 гривен.

Дорогой друг

Со знаменитыми покорителями направлений наш «Эвок» роднит лишь рисунок решетки радиатора и фамильный логотип на кромке капота да возможность чуть приподняться над дорогой, чтобы на цыпочках преодолеть противного «лежачего полицейского». Джеймс Бонд наверняка послал бы оружейника Кью куда подальше, вздумай тот изваять на базе «Эвока» шпионский автомобиль.

Мы, между прочим, еще пощадили наших рыбаков, подогнав им пятидверный вариант. Трехдверка, та вообще. Впрочем, для обеспеченных барышень самое то. Не зря они присудили этой машине победу в Гран-при «Всемирный женский автомобиль года - 2012». Если же отвлечься от внешности, то, на наш вкус, отдавать чемодан денег за построенную на базе «Фрилендера 2» машину с распространенной у кроссоверов муфтой «Халдекс» и 6-ступенчатым автоматом «Айсин», мягко говоря, неразумно. Ну, кого нынче удивишь двухлитровым 16-клапанным турбомотором в 240 сил, потребляющим на круг 12 литров бензина! Неслучайно англо-индийская компания решила сделать ставку на необычную внешность.

И ведь не прогадала! Во всяком случае, наши рыбаки оказались единственными, кто использовал по делу полный привод в нетривиальной упаковке. Первым делом братья - славяне загнали машину в песок. С ним «Эвок» справился: не закопался, как ни старались рыбаки - испытатели. Войдя во вкус, они «пескоструили» пижона все больше и больше.

Затем пришел черед грязевых ванн

«Ох ты!»донеслось до нас от случайных свидетелей «купания красного коня». Несмотря на широкие шоссейные шины, «Эвок» плюхнулся в грязищу дальнего Подмосковья и поплыл по колее, отплевываясь мокрой глиной выше своей панорамной крыши.

Болотистого вида колея местами переходила в настоящие грязевые озера, однако красавчик и тут проехал. «Будь поглубже, застрял бы как миленький», отрапортовали нам рыбаки, поменялись местами и опять заскользили по жиже, справедливо рассудив: наша рыба нашей, мол, и будет.

Вдоволь погарцевав на машине по полям, лесам и прочим преградам естественного происхождения, сделали перерыв. «Эвок» при этом больше походил на майора - тыловика, который случайно оказался на передовой в период мощного наступления: грязь и трава покрывали нижнюю часть дверей, речной песок лился тихой струйкой из полостей объемного заднего бампера. Даже надпись на пятой двери была покрыта настоящей грязью, не бутафорской с фирменного полигона. Кстати, под отдыхом наши испытатели имели в виду 30 - километровый бросок по асфальту до другого водоема, где рыба есть точно. Парни пришпорили машину: вынь да положь все 240 «лошадей»! «Едет лихо, а шумоизоляция так себе», резюмировали рыболовы. Нам все же показалось, что они остались довольны результатами заездов.

Настал черед рыбалки. Мы с фотокором не фанаты этого дела, поэтому лишь согласно кивали при перечислении фирм - производителей рыбацких снастей, разновидностей приманок и прочих блёсенно - удильных принадлежностей: если дать рыбакам волю, они и этого добра наберут на два миллиона. Разлет рук, дабы показать размеры трофеев, тоже был в норме. Мы наслаждались почти хрестоматийной картиной: берег озера, в который уткнулся своим хромированным носом «Эвок», да силуэты людей с телескопическими удилищами. Прямо как у Успенского: «А для хорошего для рыбака/Удочка только нужна и река».

И автомобиль

Не спрашивайте, почему эту машину наш читатель не купит никогда. Дело не только в финансах, ведь есть модификации «Эвока» и заметно дешевле: от 384 160 гривен, кроссоверов по этой цене пруд пруди. Дело в мироощущении. Мы старались объединить работу и хобби на самом высоком уровне, а Сергей этому разграничению воспротивился. К тому же он не похож на завсегдатая тусовок, он человек дела.

Впрочем, знакомство с «Рейн - джем» пошло на пользу читателю.

«Вот скажи кому, что я на рыбалку на «Эвоке» ездил, не поверят», - со смехом сказал он, прощаясь с нами. Наверняка тоже самое ночью в гараже сказал кроссовер своим сотоварищам по пресс - парку. Они ему тоже наверняка не поверили. А зря. Рыбаки, они самые правдивые люди на свете.