Шибко умный дворник

В стремлении освободить водителя от излишних телодвижений инженеры придумывают все новые способы стимуляции лени. А уж автоматизировать стеклоочистители, труд которых точно не назовешь умственным, давно пора! Однако задача оказалась сложнее, чем можно было предположить. Работы над созданием автоматизированной системы управления «дворниками» начались еще в середине прошлого века, а к завершению подошли только в начале нынешнего столетия.

В основе системы датчик, определяющий степень увлажнения или загрязненности лобового стекла. Обычно он устанавливается с внутренней стороны стекла в держателе салонного зеркала и состоит из инфракрасного излучателя и фотоприемника. Инфракрасные лучи, отражаясь от стекла, попадают в приемное устройство. Если на своем пути они встречают капли воды или грязь, которые меняют коэффициент преломления, то часть лучей в приемник не попадает. По количеству этих самых лучей, добравшихся до пункта назначения, электроника и определяет степень увлажненности или загрязненности лобового стекла. После этого она подбирает необходимый режим работы щеток и отдает команду электродвигателю. Весь процесс занимает несколько миллисекунд.

В дополнение к основной работе - блюсти чистоту ветрового стекла - систему иногда нагружают и побочными функциями. Например, при сильном дожде автоматически закрываются окна и люк, а при серьезном загрязнении стекла включается омыватель.

Необходимость постоянно включать и выключать стеклоочиститель, изменяя режим его работы, в известном смысле отвлекает внимание от дороги, и тут датчик дождя кажется несомненным благом. Однако опытного водителя подчас раздражает несанкционированное мельтешение щеток, пытающихся изничтожить след от антигололедного реагента, намертво прилипший к стеклу в поле зрения датчика. Ничуть не меньше бесит и упорный игнор потока воды, струящейся в обход зоны слежения. Согласитесь, зачастую проще включить «дворники» самому, но именно тогда, когда это действительно нужно. И что самое неприятное - в подавляющем большинстве случаев автоматический режим занимает место старой доброй «паузы», не оставляя владельцу никакой возможности вручную регулировать работу стеклоочистителя «на малых оборотах».

Еще одна модная ныне опция - датчик освещенности. По идее, он обязан следить за тем, чтобы ближний свет вовремя включался в темное время суток, в тоннелях и в закрытых неосвещенных помещениях. Совсем недавно датчиками дождя и освещенности оснащались только автомобили премиум-класса. Сегодня же подобные приборы входят в базовую комплектацию машин средней и даже бюджетной категории. Персоны, особо озабоченные тем, чтобы «соответствовать», могут купить эти датчики в магазине и установить их самостоятельно хоть на «Жигули», причем за относительно небольшие деньги - 1000 грн. Однако у тех, кому это совсем не нужно, должен все же оставаться выбор - брать или не брать на службу «умного дворника».