Peugeot 3008 Hybrid4 - двигатель прогресса

Peugeot 3008 Hybrid4 - уникальный гибрид с дизель-электрическим двигателем. Чтобы лучше узнать автомобиль будущего, мы отправились на нем в Канны.

О модных женских автомобилях бытует странное представление. Если ты хочешь быть не такой, как все, купи кабриолет или яркий спорткар. Но что делать, если машина нужна вместительная, комфортная и повседневная, а по-прежнему важно не затеряться в толпе?

Кроссовер Peugeot 3008 пусть и не самый необычный, но обладающий харизмой автомобиль. Для своего класса и ценовой категории он выглядит привлекательно. Хочется больше оригинальности? Тогда для вас гибридная модификация паркетника, которая превращает кроссовер не только в борца за экологию, но и в настоящего покорителя бездорожья.

Принцип работы прост: в движение автомобиль приводится гибридной силовой установкой, сочетающей в себе 163-сильный дизель и электромотор, вращающий заднюю ось. Именно благодаря такому местоположению электрического 27-сильного двигателя кроссовер Peugeot 3008 с легкостью превращается в полноприводник.

Бытует мнение, что гибриды крайне экономичны. Верить ли производителям, заявляющим о смехотворно низком расходе топлива? Верить, но с оговоркой. Не стоит забывать, что на электротяге машина способна проехать небольшое расстояние, при этом скорость движения тоже ограничена. Да, мы наслаждались тихим и сверхэкономичным режимом работы кроссовера в парижских пробках, но стоило полноприводному Peugeot 3008 Hybrid4 выехать на автобан, как вся ответственность ложилась на плечи дизельного мотора, который оказался, не столь прожорлив - выпивал всего 7 литров на 100 км пути. Одобрительные взгляды соседей по потоку - вот что значит ездить на природолюбивом автомобиле с шильдиками Hybrid.

Кстати, не они одни отличают двоякодвижимую версию кроссовера Peugeot 3008 от стандартной. Светодиодные огни и иная решетка радиатора - вот внешние признаки гибрида. Внутри центром всего становится дисплей, на который выводится информация о работе силовой установки - и ты всегда в курсе того, что происходит. В пробке полноприводник ползет на одном электроприводе, а вырвавшись на свободу, подключает двухлитровый дизель.

Пока представители компании Peugeot не приняли решения о начале продаж 3008 Hybrid4, украинские покупатели могут обратить внимание на традиционные версии кроссовера с бензиновыми двигателями. В скором времени моторная линейка пополнится и дизельными модификациями, а недавно стартовал прием заказов на автомобиль в топовом исполнении Allure. О гибриде можно пока только помечтать, хотя нужен ли он нам на самом деле, до конца неясно. Все же пока экологичный автомобиль, похоже, лишь дань моде, а не необходимость.